ドライバーのスライスが直らない原因と直し方｜図解でわかる改善ドリルも紹介

ドライバーのスライスに悩んでいるアマチュアゴルファーは多いのではないでしょうか？

スライスを克服するためには原因を理解し、正しいスイングや構え方を習得することが重要です。

本記事ではスライスを直すための方法や、スライスが起きる原因をチキンゴルフ編集部が分かりやすく解説します。

スライス改善の具体的な方法やドリルも紹介しているので、ぜひ参考にして理想的なショットを目指しましょう！

「「自分のスイングのどこに問題があるのかプロに診断してもらいたい」という方は、チキンゴルフの体験レッスンの体験レッスンで実際にどのような指導が受けられるのかを、ぜひ参考にしてみてください。

ドライバーのスライスとは｜ボールが右に曲がる意図しないミスショット

ドライバーでスライスする主な原因は、インパクト時のフェースの開きと、外から内へ振るアウトサイドイン軌道の2つで、その背景にグリップやアドレスなどの要因があります。

スライスとは、ボールが右打ちのゴルファーの場合に右打ちのゴルファーの場合にボールが右方向へ大きく曲がってしまう球筋のことを指します（左打ちの場合は左方向）。

ボールに右回転のサイドスピンがかかることで、空中で右へ曲がっていきます。

スライスが出ると、飛距離のロスや方向性の不安定さにつながりやすく、特にドライバーショットでは右OBを招く大きな要因にもなるのです。

ドライバーのスライスには複数の原因があり、それぞれ出やすい症状や直し方が以下のとおり異なります。

原因	出やすい症状	主な直し方
フェースの開き	プッシュスライス	掌屈の動きでフェースを返す
アウトサイドイン軌道	プルスライス・ストレートスライス	アドレスで肩のラインをやや右に向ける
ウィークグリップ	すべての種類のスライスで起こりやすい	ストロンググリップに変更する
ドライバーのシャフトの長さ	振り遅れによるフェースの開き	グリップを短く持つ

表のとおり、スライスの原因は1つではありません。自分のスライスがどの原因から生じているのかを把握し、それに合った改善方法を実践することが大切です。

ドライバーでスライスが特に出やすい理由

ドライバーは他のクラブに比べてシャフトが長いため、スイング中にクラブヘッドの動きをコントロールしにくく、スライスが発生しやすい構造になっています。

ドライバーでスライスが出やすい主な理由は以下の2つです。

つまり、アイアンでは同じスイングテンポでフェースが自然と返っていても、ドライバーではシャフトの長さが原因で返りきらないケースが少なくありません。

応急的な対処法としてグリップを少し短く持つことで振り遅れを抑えやすくなりますが、根本的な改善にはスイング軌道やグリップの見直しが必要です。

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ドライバーでスライスが起きる原因

ドライバーのスライスは「フェースの向き」と「クラブ軌道」の関係で決まり、フェースがクラブ軌道に対して開いた状態でインパクトすることで発生します。

ただし、フェースが開く原因は1つではなく、以下の4つの要因が挙げられます。

それぞれがどのような状態になった際にスライスが生じるのか、またスライスの中でもどのような弾道になるのか解説いたします。

フェースの開き｜インパクト時にフェースが右を向いている

スライスは、クラブ軌道に対してフェースが大きく開いた状態でボールに当たることで生じます。

クラブ軌道の角度とフェースの角度が一致している場合は、クラブ軌道の方向にまっすぐ飛ぶので、フェースの向きがクラブ軌道より開くことでスライス回転がかかって右に曲がりやすくなる原理です。

アウトサイドイン軌道｜外から内へ振るスイング

アウトサイドイン軌道とは、ダウンスイングでクラブヘッドがターゲットラインの外側から内側へ抜ける軌道のことで、ドライバーのスライスを引き起こす大きな原因の1つです。

この軌道でスイングすると、フェースがスクエア（まっすぐ）の状態であってもボールにスライス回転がかかるため、スライスの弾道が出やすくなります。

フェースの開きとアウトサイドイン軌道が同時に起きると、スライスの曲がり幅はさらに大きくなり、右OBに直結しやすい「プルスライス」や「ストレートスライス」が発生します。

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グリップ（握り方）｜ウィークグリップによるフェースの開き

グリップの握り方がウィークグリップになっていると、スイング中にフェースが開きやすくなり、ドライバーのスライスにつながります。

ウィークグリップとは、左手の甲が正面を向くように浅く握る持ち方のことです。

この握り方ではインパクトの瞬間にフェースが開いた状態に戻りやすく、意識的にフェースを返さないとスライス回転のかかったボールが出てしまいます。

アドレス（構え方）｜肩のラインが左を向いている

アドレス時に肩のラインが目標方向よりも左を向いていると、スイング軌道がアウトサイドインになりやすく、ドライバーのスライスが出る原因になります。

ゴルフクラブは左手を手前・右手を奥で握る構造のため、構えたときに自然と右肩が前に出て、肩のラインが左を向きやすくなります。

この状態でスイングすると、クラブが外側から内側へ振られるアウトサイドイン軌道になり、ボールにスライス回転がかかってしまうのです。

特にドライバーはボールの位置が左足寄りになるため、ボールに合わせて上体が左を向きやすく、アイアン以上に肩が開きやすい傾向があります。

ドライバーの3種類のスライス【プル・ストレート・プッシュ】

スライスには主に以下3種類があり、それぞれ発生する原因やボールの軌道が異なります。

スライスを直すには、自分がどの種類のスライスを打っているのかを把握することが重要です。

ドライバーのスライスを直す方法｜スイングや体の使い方を改善する

スライスを直したい方は、以下のポイントを意識しましょう。

スライスを改善し、安定したショットを打つためにも、ぜひ参考にしてください。

フェースの向きを直す

スライスを解消するためには、インパクト時にフェースをクラブ軌道よりも内側に向ける必要があります。

スイングの最中でフェースを返す（内側に向かせる）ためには、左手の掌屈の動きを意識することが重要です。

ダウンスイングのどこかのタイミングで、掌屈の動作を意識しながらクラブを振り下ろすと自然とフェースが返った状態でインパクトを迎えられます。

掌屈の動作を入れるタイミングは、切り返し直後からインパクト直前のどこでも構いません。

握り方をストロンググリップにする

スライスを防ぐために効果的な方法の1つが、ストロンググリップに変更することです。

ストロンググリップとは、通常よりも左手を内側に絞って握る方法のこと。

インパクト時にフェースが開きにくくなるため、まっすぐボールを捉えられます。

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アドレス（構え方）を意識する｜肩のラインを少し右に向ける

アドレス時に肩のラインを少し右に向けることも、スライスを直す方法の1つです。

ゴルフクラブは左手を手前・右手を奥で握るため、構えた時に自然と左を向きやすくなります。

左を向いた状態でスイングすると、アウトサイドインのスイング軌道になりやすいため、スライス回転がかかったボールが出やすくなります。

アドレス時に肩のラインをやや右に向けることを意識することで、ターゲット方向にまっすぐ構えられて、アウトサイドインの軌道を防ぎやすくなるでしょう。

詳しくはこちらの動画で解説しているので、ぜひご覧ください。

ドライバーのスライスを直すための練習ドリル

ドライバーのスライスを改善するには、正しいフェースの返し方やスイング軌道を体に覚え込ませる反復練習が欠かせません。

ここでは、自宅や練習場で取り組める2つの練習ドリルを紹介します。

スクールでの指導内容やレッスンの進め方が気になる方は、チキンゴルフの評判も参考にしてみてください。

本を使ったドリル

本を使った簡単な動作で、手首の正しい動きを習得し、フェースを返すために必要な掌屈の動きを身につけられます。

この感覚を実際のスイングに応用すると、フェースを効率よく返せるようになり、スライスを防ぐ効果があります。

スプリットハンドドリル

スプリットハンドドリルは、左手と右手を離してクラブを握ることで、インパクト前後のフェースターン（フェースが返る動き）の感覚を身につけられる練習方法です。

通常のグリップでは両手が密着しているため、左右の腕がどのように動いているかを意識しにくい傾向があります。

手を離して握ることで、右手が左手を追い越してフェースを閉じていく感覚を明確に体感できます。

このドリルを繰り返すことで、通常のグリップに戻した際にもフェースターンのタイミングが身につきやすくなり、ドライバーのスライスを抑えられるでしょう。

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ドライバーのスライスに関するよくある質問と回答

スライスに関するよくある質問と回答は以下のとおりです。

ドライバーでスライスしない打ち方は？

ストロンググリップに変更してフェースの開きを抑え、アドレスで肩のラインをやや右に向けることでアウトサイドイン軌道を防ぎやすくなります。

加えて、ダウンスイングからインパクトにかけて掌屈（手首を手のひら側に折る動き）を意識することで、フェースが開いたままインパクトを迎えるのを防げます。

具体的な手順は本記事の「ドライバーのスライスを直す方法」で図解付きで解説しているので、あわせてご覧ください。

フックとスライスはどっちがいい？

一般的にはフックボール（ドローボール）のほうがスピン量が少なく飛距離が出やすいとされていますが、大きく左に曲がるフックはOBや林に入るリスクもあるため、どちらが良いとは一概にいえません。

まずはスライスを減らして、まっすぐに近い球筋を安定して打てることを目指しましょう。

その上でドローやフェードを意図的に打ち分けられるようになれば、コース攻略の幅が大きく広がります。

スライスとフェードの違いは？

スライスとフェードは、どちらもボールが右方向に曲がる軌道を指しますが、以下のような違いがあります。

	スライス	フェード
特徴	・目標から大きく右に曲がるミスショット ・トラブルにつながりやすい （飛距離ロスやOB） ・バックスピンが過剰にかかる	・目標に対し小さな曲がり幅で右に曲がるショット ・ボールが安定して飛び、コントロール性が高い ・風や障害物を避けるショットとしても活用される
原因	クラブ軌道に対して過剰にフェースが開く	クラブ軌道に対して多少フェースが開いている程度

一般的には「曲がり幅の大きさ」で区別され、大きく曲がってミスショットと感じる場合はスライス、狙った方向に収まる曲がりはフェードとされます。

またフェードの方が力強い弾道になるため、バックスピン量でも違いを判断する考え方もあります。

ヘッドスピードによりますが、ドライバーのバックスピン量が2,000～2,500rpm程であれば適切なスピン量のため、フェードと判断しても良いでしょう。

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ゴルフのフェードとは？図解で打ち方のコツやドローボールとの違いも解説

ドライバーのスライスはシャフトの長さも原因になる？

ドライバーはシャフトが他のクラブより長いため、スイング中にクラブヘッドの軌道が乱れやすく、振り遅れによってスライスが発生することがあります。

長いシャフトはスイング軌道をコントロールするのが難しく、アウトサイドインの軌道になりやすいため、ボールに右回転がかかりスライスが生じます。

スライスを防ぎ、アウトサイドインの軌道を抑えるためには、グリップを短く持つことも有効です。

アイアンのスライスを直す方法は？

アイアンのスライスを改善するには、以下のポイントを意識しましょう。

アイアンのスライスは、ドライバーと同様の原理で起こりますが、アイアンはヘッドの重心距離が短く、フェースコントロールがしやすいため、正しいフォームを意識すれば比較的改善しやすいクラブです。

スイング軌道とフェース面を整えることでスライスは減り、まっすぐ伸びのある安定したアイアンショットが打てるようになります。

ドライバーのスライスを直すためには正しい構えとスイングが鍵！レッスンも検討しよう

スライスを直すためには、以下のように正しいスイングや構え方を習得することが重要です。

直し方は上記のとおりですが、特にフェースの向きを合わせるのは自主練習での修正だとかなり難しいです。

チーピンやシャンクなど別のミスが出る可能性もあるため、効率良く直したい場合はプロからの指導を受けることも検討しましょう。

チキンゴルフでは最新のシミュレーターを利用して、個々のニーズに応じた課題を効果的に解決します。

スライスの要因を適切に見極めてもらいたい人は、ぜひチキンゴルフの体験レッスンにお越しください。